坐在高铁远程监控中心的皮椅上，吴富春舒舒服服地把腿翘起来。
监控中心屏幕上显示的信息，跟在车上完全一样，一点都不带差的。动车上的所有运行数据在这里一目了然。
这些日子，他最关注的还是CIC芯片的情况，包括上车测试的数据，也包括仍在进行的研发攻关。
按照他的估计，以目前CIC的研发进展，尚不足以动摇BIC的地位，但对压低它的价格，至少能够有所帮助。
大屏幕上，动车组的几个关键部位的实时视频分屏显示，还有大量的运行数据在飞速地变化。
突然有一组数据变成了红色，设备发出了报警的声响。
“有异常！”在场所有人心为之一紧。
吴坚最担心是，他的CIC芯片出现问题。
但从报警显示的部位看，不是CIC芯片的问题。
是恒速箱！
确实是恒速箱出现的问题。
恒速箱是高铁上的一个重要部件，高铁的速度控制都离不开它。里面的装置十分复杂，外面是金属材质的箱体。
这个箱体过去一直用的是铸铁，这批产品用的是新型铝合金。
“快安排车，咱们去车站，马上赶到动车组运行现场！”
现场检查，TON公司提供的新材质的恒速箱，外壳出现了裂纹。
这一情况，第一时间报到了集团总部，也报到了唐志伟的桌上。
同时，也通知了TON公司。
他们还算麻利，很快派来了驻北京联络处的工作人员。
工作人员提出了三点意见：一是恒速箱外壳在本国实验的时候没有出现任何问题，二是在中国运行出现问题，很有可能是这里的工况比较糟糕，三是对方答应立即安排技术人员迅速赶到，处理解决外壳裂纹问题。
在沟通当中，唐志伟试探着问对方，有没有可能继续使用原材质的恒速箱。对方说，没有这个可能了，因为他们的生产，已经是按照新材质来安排的，更何况，双方已经签署了协议，这个协议是不能随意更改的。
好在恒速箱的问题，不用再出差，这让唐志伟稍稍轻松一点。
这几天，他得抓紧安排唐唐回东北的事。因为再拖下去，唐唐的学习落得太多，到时会很麻烦。
跟霜霜反复商量，总算定下来送唐唐回去的事。
知道自己要离开医院，要离开吕大夫，唐唐使劲哭了一鼻子。
不过，一想到又可以回去天天跟妈妈在一起了，他还是挺高兴的。
在北京，虽说跟爸爸在一个城市，可每天都是唐唐自己呆在医院，爸爸好多天也来不了一次。就是来了，也是匆匆忙忙，照一面就走。
比来比去，唐唐还是比出了回东北的好，何况，还能见到好久没在一起的同学了。当然，老师除外，他尤其不想见班主任涂老师。
至于治疗，霜霜说，尽管东北的医院没有北京那么好的设备，但医生很负责，经手的病人多，经验也丰富，靠人调是费点事，慢一点，但并不代表调不好。
唐唐在北京这段时间，情况挺稳定，跟爸爸见面时，也显得懂事多了。
唐志伟对孩子服用千结解的那些顾虑，也释怀了许多。
然而，霜霜没敢告诉他，自己为治失眠，也悄悄用上了千结解。
唐志伟刚还为近期不用出差暗喜呢，一条国际新闻让他心里一沉。
中高的火车卖到了全球，是好事，也是麻烦事。这不，新闻上只要一播哪儿的火车出事了，全集团的人都会揪着心关注。
这回，出事的是非洲的科比亚，是严重的旅客列车颠覆事故，初步统计死伤人数已经超过500人。
高层马上追问：那边有没有咱们的车？
“当然有。科比亚是咱们的大客户呢。”唐志伟脑中过了一下，一个数字跳出来：150。
目前，科比亚在用的中高制造的客车有150列。前不久在高铁论坛上，双方又签了50列，明年到货。
事故现场的电视画面相当触目惊心。
出事地点是一段山路，坡并不十分陡，一面是崖壁，另一面是河谷。
车头从坡上往下行进时脱轨，冲进了河谷滩地，后面有十几节客车车厢，各自拧着劲，跟着冲了下去，横七竖八摔在在河滩上。
河滩上的车头和车厢由于受到脱轨时巨大的冲击力和挤压力，一个个都严重变形，看上去奇形怪状。
还有一节车厢倒挂在路基上，车钩勉强还跟后面的车挂着，但摇摇欲坠。
河滩上，河水里，路基上，到处都是受伤的和已经死去的人，他们的身边，还有各种各样沾满血污的行李、衣物、杂品……
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