如果把鲲鹏发动机和鲟鱼变速箱拿出来，估计老徐能疯了。
这种充满黑科技的发动机和变速箱技术，绝对是他最痴迷的东西。
“行，那我现在就去。”
老徐知道李皓说话一向算话，他说是超大的惊喜。
那就肯定是。
为此，徐有道心里带着强烈的好奇心。
三天的时间，他跑了10个省份，几乎是没有怎么休息过。
就是为了去给李皓挖人。
而李皓这三天也没闲着，他将鲲鹏发动机和鲟鱼变速箱的生产线，定在了2号车间内安装。
10万平米的车间，足够安装这两条生产线了。
一号车间内，则是安装的从旧厂区挪过来的那一台，从长安购买的生产线。
“这台5000吨的铸压机，可是好东西啊……算是把这条生产线唯一的短板补齐了。”
汽车是由一万多个零部件组成的。
除了必备的三大件，发动机，变速箱，底盘之外。
最重要的就是汽车整体框架。
而框架最重要的就是材料和锻造。
传统汽车生产方式分为四步：冲压，焊装，涂装，总装。
以前的车企造车，第一步都是利用钣金冲压，将车身的所有框架零部件冲压出来，然后焊接组装。
冲压：将整卷钢板或铝板用多台大型压力机连续冲压成小块钣金零件。
但随着科技的进步，钣金冲压逐渐退出了舞台，取而代之的则是利用铸压机，将原本很多的小块钣金零件，组合在一起，进行一体式压铸成型。
制造车身框架，第一步就是锻造。
将购买来的原材料，送铸压机，锻造成想要的车身零部件，然后将锻造好的车身零部件，送到焊接车间，进行焊接。
组成车身整体基础框架。
其中最重要的程序，就是压铸和焊接。
一台好的压铸机，能够将零部件一体化成型，一体化成型的面积，跟铸压机的压力有关。
打个比方，以一台非承载式车身来说，每台车的框架，需要有四十多个零件组装焊接在一起，才能成型。
车梁，车顶，车门，车前机盖，车后尾箱，车底盘等等。
一台好的压铸机，能够将重要的零部件一体成型，就能使用。
这样大大的节约了生产成本和时间。
“我记得特拉斯的魔都超级工厂内，就有一台6000吨的压铸机，我这5000吨的，也不比他差了。”
现代化生产汽车，如何最大程度的解约成本，是每一个车企最需要考虑的东西。
长城目前没有条件，只能使用这一套生产线。
以后赚钱了，李皓肯定会立马设计属于长城独有的模块化生产平台。
【叮，是否立刻安装压铸机？】
‘是！’
将压铸机安装在了锻造车间，这台5000吨的压铸机，高度超过了10米，宽度达到了12米，重量高达李皓看着眼前个庞大的工业机器，眼里充满了兴奋。
工业的魅力，就是能够让人如此着迷。
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