那个出现在‘听风-1’太空气球雷达面的白色光芒，正是刚从贝加尔测试场起飞的备用‘天竺葵-2’型无人机。
此刻的‘听风-1’太空气球雷达，已经把‘天竺葵-2’型无人机的各种资料传递到了中控屏幕。
伊万等人，可以通过中控屏幕，清清楚楚的看到高速运动的‘天竺葵-2’型无人机。
‘天竺葵-2’型无人机的移动轨迹全部都清晰可见。
‘天竺葵-2’型无人机只是一款侦察型无人机。
要是换成一款战斗机。
同样的战斗场景，整个飞机都被‘听风-1’太空气球面的雷达锁定。
那会是怎样的后果？
所有人都屏住了呼吸，不敢再继续想下去。
整个中控室，死一般的寂静。
掉针可闻。
如果不是中控屏幕实时的海拔高度还在不断变化的话，外人还以为此刻的时空进入了静止状态。
21000米！
22000米！
23000米！
25000米！
按照‘天竺葵-2’型无人机的速度，升五千米，用时超过一分钟，都是它偷懒。
可换到‘听风-1’太空气球身就不同了。
即便用了半个小时的时间，才爬升了5000米而已，可在众人看来，这五千米却是难能可贵的突破。
此时此刻的中控室内，‘听风-1’太空气球每升一米，都会牵动他们的心。
伊万总裁双目直勾勾的盯着眼前的中控屏幕。
早已经忘了之前被他称赞的‘天竺葵-2’型无人机。
这也不怪伊万总裁心动。
固定翼飞机的升限主要受到发动机推力和气动面升力两方面因素的影响。
一般来说，动力越强劲的飞机就能飞得更高，但最大高度一般不会超过25000米，25000米是喷气式飞机的一道门槛儿，很少有喷气式飞机能越过这个门槛儿。
很简单，空气中的含氧量随着高度升高而下降，高度越高空气越稀薄。
氧气变稀薄喷气式发动机进气量就会减小，飞机气动面所获得的升力也会下降，进而发动机的输出的动力就会减少。
发动机没劲儿了机翼升力也到极限了，飞机也就不能再往高飞了。
此外，随着飞行高度的增加，飞行员对氧气的需求也会增加，这也是限制喷气式飞机最大飞行高度的因素之一。
要知道，目前世界理论设计飞行高度最高的飞机是鹰酱国军方研制出来的XB-70。
这款飞机的最大升限为25420米，试验飞行中升限达到了22933米。
这是世界飞行高度最高的战斗机。
后来，因为在飞行表演中发生重大安全事故，导致机毁人亡，XB-70轰炸机项目就此半途面废。
从未正式列装军队。
‘听风-1’太空气球能够在2.5万米的高空，进行滞空侦察、流动侦察。
这也就意味着，想要毁灭‘听风-1’太空气球，通过战斗机绝无可能做到。
只能通过昂贵的地面导弹，以巨高的价格，消灭‘听风-1’太空气球。
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