“现在五菱就能以合资方式在欧洲建厂。”
“凭什么啊？”
不怪王大福生气，当初他也想过在欧洲建厂，但是人家不让建啊。
比亚滴只能以进口车的方式进入欧洲。
但进口车，就要交高昂的关税。
这就导致，国内20万的比亚滴车，在欧洲卖到7万欧元。
欧洲本土，奔驰才卖2万多欧啊。
这价格，有个屁的竞争力。
其他国产车企，也是一样。
当大家都一样的时候，也就无所谓了。
可今天忽然发现，有一个不一样的出现了。
那就会出现一种情况。
所有人全都嫉妒，纷纷猜测五菱是不是跟保时捷进行了肮脏的某些交易。
与此同时，国内车企的老板们忽然意识到了一个问题。
那就是五菱的崛起，已经影响到了所有同行们。
“不能在让五菱这么发展下去了。”
这是王大福心里的想法。
同行是冤家。
做新能源汽车的同行，更是生死仇敌。
以前五菱弱小，王大福根本不在意。
可现在，五菱有了固态电池，吊打比亚滴引以为傲的刀片电池。
而在软件上，五菱的自动驾驶，更是吊打所有同行。
要是再给五菱一些时间发展，王大福都不敢想象，五菱能发展到什么地步。
“得想个办法，打压一下。”
找理由，相互打压这种事，在国产车企中可是常用的招。
王大福这么想。
利吉的老总舒服哥，此时也是这么想的。
里想，小彭，未来，上汽，广汽的老总，都是这么想的。
不过这些汽车大厂们，还没想好怎么打压一下五菱。
第二天五菱就搞出来一件事，让他们非常的难受。
……
【为了庆祝五菱闪电车型销量突破25万台，五菱特意给与新老用户车型降价优惠政策。】
【老用户带新，可获得价值2万9千元积分，积分可直接用于商城购买软件服务使用。】
【新用户购车，直接给与2万9千元现金红包奖励！！！】
这天早上。
五菱官方渠道发布了一条公告。
公告的内容一出来，就仿佛犹如地震一般，席卷了国内汽车行业。
为什么？
因为五菱降价了！
五菱啊！
新车上市才几个月，就卖了25万台，这个成绩在其他车企，估计都要从过年吹到十年之后。
而且那款新车，绝对是打死不会降价的。
可是，
五菱闪电却降价了。
直接降价2万9.
原本售价23万9的五菱闪电S。
如今只需要21万。
这代表着什么？
这代表着，五菱已经正是开始和特拉斯，打价格战了。
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